Fotók

Értesítések

• Nemzetközi nagyvállalkozóból teherautósofőr

  2024. ápr. 19.

  A pécsi Varga Gyula Kocsigyár története a hintógyártástól az államosításig

  A pécsi vállalkozócsalád generációkon keresztül, vetélytársait messze túlszárnyalva, a kor változó igényeit kiváló érzékkel követve hatalmas, nemzetközileg is ismert vállalkozást épített, majd az állami megrendelésekben is dúskáló cég az államszocializmus éveiben egyetlen szempillantás alatt elúszott, a tulajdonosa pedig azzal kereste a betevőt, hogy Rákosi elvtárs üdülését hókotrással biztosította.

  Bővebben →

• A csipkerózsika-álmot alvó és a soha fel nem ébredő házak Budapestje – Élet egykoron a mai szellemházakban 2.

  2024. ápr. 12.

  Amióta vannak elhagyatott épületek, azóta mozgatja az emberek fantáziáját, hogy mi lehet azokban. Milyen nyomokat hagytak ott maguk után az egykori lakók, hogyan néznek ki üresen azok a terek, melyek egykor élettel voltak teli. Az ilyen senki által nem látogatott, gyakran elzárt helyek felkutatására vállalkoznak azok, akik az urbex szenvedélyének hódolnak. Ezek a 21. századi felfedezők nem messzi tájakon keresnek és találnak a nagyközönség számára ismeretlen világokat, hanem ott, ahol valamikor mi is éltünk. Akár egy nagyvárosban, akár Budapesten is.

  Bővebben →

• Nyolcvan éve került a zsidók mellkasára a sárga csillag

  2024. ápr. 5.

  A keresztények még a fejüket is elfordították

  Bár Kállay Miklós miniszterelnök hintapolitikájának köszönhetően a hazai zsidóság sokáig nem volt közvetlen életveszélyben, 1944. április 5-én alig három héttel a német megszállás után mégis ki kellett tűzniük a sárga csillagot, ami mindenhol a deportálások kezdetét jelentette.

  Bővebben →

• Teherbringák városszerte

  2024. márc. 29.

  A triciklis postástól a messenger boyon át a Davaj áruszállítóig

  A városok mindennapi életéhez mindig is hozzátartozott, hogy az ott élők kisebb-nagyobb dolgokat, például iratokat, csomagokat, termékeket és – a telekommunikáció megjelenése előtt – információt: leveleket, képeslapokat küldözgettek egymásnak. A 19. század végén megjelenő kerékpár azonnal hatékony eszközévé vált a city-logisztikának, mert gyors kézbesítést, a célpontok rugalmas felfűzését tette lehetővé. A küldemények többsége általában belefért egy borítékba, kisebb dobozba vagy táskába, de ha mégsem, akkor a mázsányi súlyt is elszállítani képes teherbicikli jelentette a megoldást.

  Bővebben →